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武汉北四环最难工程获突破!府河特大桥中跨合龙,误差控制在毫米级
2019-09-06 878
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9月4日获悉,武汉市四环线工程武湖至吴家山段(简称“北四环线”)跨河主桥府河特大桥中跨已经成功合龙。

9月4日获悉,武汉市四环线工程武湖至吴家山段(简称“北四环线”)跨河主桥府河特大桥中跨已经成功合龙。

府河特大桥全长1212米,贯穿东西湖区和黄陂区。由中建三局三公司承建的跨河悬浇段长度为260米,桥梁最大单孔跨度120米,是北四环线全线单孔跨度最大、跨径最大的连续钢构桥。

该施工段位于府河河心区,自2016年4月主墩开建后历经4个汛期,且由于河床地质坚硬,桥梁跨度大、合龙高差易偏离等因素,成为北四环线施工难度最大的控制性工程。

据介绍,为实现节点目标,施工期间项目部每天2次现场调度会,作业班组24小时倒班作业,顶峰作业人数达到100多人,每日监控府河水位线。

合龙段施工时,为严格控制误差,项目部24小时监控悬臂动态,实时调整挂篮。由于温差会导致刚性桥梁合龙时产生巨大内应力,可能引起开裂等严重后果,项目部昼夜分时段监测两侧高差,通过在悬臂两侧堆载水袋预压进行微调,最终合龙段高差和轴线偏差均控制在毫米级,实现精准合龙。

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